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eBook - O que você não sabia sobre gestão integrada em reformadora de pneus!
Por: Edilson Backes em 28/07/2016 |   Guias e eBooks Reforma de Pneus
• Conheça falhas comuns em gestão integrada de Reformadoras de Pneus: Muitas ferramentas que o administrador acredita atender sua necessidade possuem falhas gerando custos e riscos desnecessários, isso ocorre por vários motivos, mas principalmente por não conhecer suas potencialidades. • Entenda as potencialidades de softwares para gestão de reformadoras: Neste ebook apresentaremos um caso real em que o reformador que inicialmente acreditava ter uma gestão integrada teve grandes surpresas. CONFIRA AQUI: COMO TORNAR O PROCESSO DE REFORMA DE PNEUS INTEGRADO.  • Vantagens da gestão integrada: Visualize as vantagens que uma correta gestão integrada pode trazer a sua reformadora de Pneus. • Sistema de gestão especialista para gestão de reformadoras de Pneus: Sistemas especialistas podem trazer grandes vantagens, mas, como saber se o meu sistema realmente atende as minhas necessidades?  
eBook - A importância da análise de crédito no controle da inadimplência!
Por: Edilson Backes em 15/07/2016 |   Guias e eBooks Reforma de Pneus
• Análise de crédito e a Segurança Financeira! As vantagens são muitas em realizar um correto controle no limíte de crédito para compras a prazo:   1. Empresas tem conseguido significativa Reduçãodo número de fraudes; 2. Redução do índice de inadimplência se traduzem em redução de ríscos e maior lucratividade ao seu negócio. 3. Avaliação do potencial de compras de cada cliente permite que a empresa encontre oportunidades deaumentar o faturamento em clientes de alto potencial. VEJA TAMBÉM: ANTECIPAÇÃO DO FATURAMENTO NA REFORMA DE PNEUS, COMO RESOLVER? • Como realizar a análise de crédito? Entenda como utilizar os recursos disponíveis e mensurar o limíte de crédito ideal para cada cliente.
Guia Rápido! Departamento financeiro de alta performance: 5 processos que vão turbinar seus resultados!
Por: Edilson Backes em 04/07/2016 |   Guias e eBooks Reforma de Pneus
• Automatização de processos: Saiba como automatizar processos e agilizar o dia a dia do setor financeiro de sua Reformadora de Pneus. - Registro de cobranças - Boletos bancários - Conciliação bancária LEIA TAMBÉM: EBOOK – ANTECIPAÇÃO DE FATURAMENTO. ENTENDA OS RISCOS E IMPACTOS PARA SUA REFORMADORA.  • Acompanhe e gere resultados relevantes: Veja como gerar informações realmente relevantes. Entenda como tornar as informações acessíveis no tempo certo e valorizar ainda mais a produtividade do seu setor.
Reformadora de pneus: 10 anos, centenas de empresas atendidas e 1 importante lição para ter um confiável controle de estoque e custos.
Por: Edilson Backes em 28/06/2016 |   Gestão Reforma de Pneus
Uma das principais responsabilidades do gestor é acompanhar a saúde financeira de sua empresa. Entre os custos de uma reformadora de pneus o CSV ou CMV (custo do serviço vendido/custo da mercadoria vendida) tem grande representatividade e necessitam cuidados especiais. Além de serem decisivos na análise dos resultados da empresa, são essencias para visualizar até onde a empresa pode ir em disputas comerciais e na correta definição de sua politica de preços. Muitas reformadoras de pneus já fazem apontamento do consumo de banda através da integração do sistema com a balança, porém vários itens fazem parte de uma estimativa baseada na ficha técnica, ou seja, uma espécie de "receita de bolo". Empresas que ainda não utilizam o módulo de "chão de fábrica" (informatização da produção em todas etapas) tem o apontamento de consumação de matéria prima integralmente baseado em fichas ténicas, na conversão de kg/mt. O primeiro modelo tem uma série de vantagens, mas ambos permitem o administrador visualizar valores muito próximos da realidade com muita agilidade, porém, ambos necessitam uma correta auditoria para certificar que o previsto nas fichas tem se refletido na prática, caso contrário as perdas financeiras podem ser consideráveis. Como estão os custos de seus serviços? As fichas técnicas de sua reformadora estão corretas? VEJA TAMBÉM: GUIA RÁPIDO! 6 DICAS PARA ORGANIZAR O ESTOQUE DE SUA REFORMADORA DE PNEUS. A solução Pensando nisso a Junsoft desenvolveu um software que permite um constante acompanhamento, de forma que qualquer distorção possa ser identificada e corrigida de forma muito rápida, garantindo informações realmente confiáveis. A solução consiste em isolar os insumos que estão em processo de produção do depósito. Ao final de cada período determinado para avaliação, o gestor consegue analisar se as diferenças estão dentro da margem aceitável. Essas diferenças podem ser causadas pela ficha técnica com quantidades mal dimensisionadas, ou por falhas na execução do processo de produção. Vantagens 1. Correta análise do custo dos produtos/serviços 2. Confiabilidade nos saldos de estoque 3. Identificação de problemas no processo produtivo Inscreva-se em nossa newsletter e receba mais conteúdos como este. Solicite uma apresentação do sistema VULCANO e veja como você pode ter mais segurança e resultados em sua reformadora de Pneus! 
Tipos de reforma de pneus e como diferenciá-los
Por: Joana T. em 02/05/2015 |   Regulamentações Inmetro Reforma de Pneus
É importante saber a diferença entre o tipo de reforma que prolonga a vida útil dos pneus de seu veículo mas também é importante estar atento aos procedimentos regulamentados e seguros. Há 10 anos, o INMETRO certificava três formas de renovar os itens, um meio de auxiliar na preservação do meio ambiente e colaborar com a economia de empresas, porém sem colocar vidas em risco. A reconstrução de um pneu fica mais barato, e um serviço bem feito tem resultado bom comparativamente a comprar pneus novos. A durabilidade de um pneu reformado pode ser igual ou até superior a de um novo. Confira abaixo as diferenças essenciais entre cada tipo de reforma: Recapagem – É a substituição da borracha desgastada da banda de rodagem em contato com o solo. Usado exclusivamente aos pneus de transporte de carga, como, ônibus ou caminhões, esse processo pode ser feito a quente ou a frio. Recauchutagem – É a substituição da borracha desgastada da banda de rodagem e dos ombros da carcaça dos pneus. Assim como na recapagem à quente que a temperatura chega a 150ºc, na recauchutagem também há aplicação do camelback. Remoldagem – É a substituição da banda de rodagem e os flancos, e toda a parte externa do pneu é revestida com nova camada de borracha. Nessa reforma, as informações do pneu original, como capacidade de carga, índice de velocidade, origem da data de fabricação e nome do fabricante são retiradas pela nova camada de borracha.  LEIA TAMBÉM: COMO FUNCIONA O PROCESSO DE REFORMA DE PNEUS.   

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