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1. Pneus recapados não apresentam a mesma performance que um pneu novo? Mito. O pneu reformado apresenta em muitos casos um rendimento até superior ao de pneus novos, isso devido ao fato de que as bandas pré-moldadas (borracha que é aplicada no processo de reforma de pneus) passam por um processo de prensamentos mecânicos semelhante ao de fabricação de um pneu novo.   2. Reforma de pneus representa redução de custos? Verdade. Um pneu pode em média ser reformado de 2 a 3 vezes. O custo de reforma de pneus representa menos da metade de um pneu novo, o que garante uma economia substancial.   3. Pneu reformado tem quilometragem inferior a de um pneu novo? Mito! Um pneu reformado em uma Reformadora de Pneus de qualidade resulta em um pneu com quilometragem igual ou superior à de muitos pneus novos. Assim como em pneus novos, deve se levar em conta aspectos como o composto da borracha utilizada, estrutura da carcaça, desenho, condições de uso e etc.   4. É necessário realizar a manutenção preventiva dos pneus reformados (calibragem e rodízio)? Verdade. Valem as mesmas regras de cuidados que devemos ter com os pneus novos, tanto de calibragem quanto de rodízio: No caso da rodízio, o mesmo deve ser realizado a cada 10 mil km.   5. Pneus reformados são ecologicamente sustentáveis? Verdade. Para cada pneu reformado, em média são deixados de consumir 57 litros de petróleo, ou seja, a reforma de um único economiza petróleo para abastecer 2 caminhões.   6. Qualquer pneu pode ser reformado? Mito. Embora tecnicamente seja possível realizar o processo de reforma em praticamente qualquer tipo de pneu, os mesmos devem estar autorizados e seguirem todas as regras de segurança estabelecidas pelo INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia). Também os pneus passam por uma avaliação/exame, onde se avalia se a estrutura dele está conservada e apresenta as condições que o tornam apto para ser reformado, por isso, antes de reformar um pneu, peça se a empresa possuí o selo do INMETRO.   7. Não existe garantia para Pneu Reformado? Mito. O Pneu reformado tem garantia que varia de acordo com o fabricante da banda pré-moldada e da Reformadora de Pneus escolhida.   8. Existem um indicador para saber o momento de troca do Pneu reformado? Verdade. O indicador “Tread Wear” Indicator (TWI) é uma saliência localizada no desenho do pneu reformado (parte que toca o solo). Assim como no caso do pneu novo, quando o desgaste da banda atinge o mesmo (1,6mm) o pneu deve ser trocado, ou, passar por um novo processo de recapagem.   9. Toda Reformadora de Pneus está autorizada a realizar o serviço de Reforma de Pneus? Mito. O processo de Reforma de Pneus segue rígido controle de qualidade, que garante a performance e segurança dos pneus Reformados. Só ao atender tais exigências previstas na legislação, a empresa recebe o selo do INMETRO e está autorizada a realizar o serviço, muito embora sabemos que existem muitas empresas não autorizadas que realizam o serviço , o que leva a comprometer a segurança e durabilidade do Pneu Reformado.   10. Pneus recapados não suportam o trânsito pesado? Mito. O que interfere na capacidade de carga de um pneu é índice de carga. Esse indicador pertence a carcaça do Pneu, ou seja, a estrutura dele, e não a banda de rodagem, (área que toca o chão) e que é substituída no processo de Reforma de Pneus. Em suma: A substituição da banda de rodagem não altera a capacidade de carga original do Pneu, sendo esta mantida exatamente igual a que tinha quando saiu novo da fábrica.     11. Não há como saber se a Reformadora de Pneus é confiável? Mito. No site do INMETRO existe uma área específica para consulta, onde é possível pesquisar se a Reformadora é certificada: http://registro.inmetro.gov.br/consulta/   12. Os Pneus Reformado são feios ou estranhos? Mito! A diferença da aparência de um pneu Reformado para um pneu novo é muito pequena. O refinamento depende um pouco do acabamento e do zelo da Reformadora que realizou o processo, mas em muitos casos são tão bonitos que podem facilmente serem confundidos.   13. Pneu reformado tem carcaça ruim Mito. Em verdade, a estrutura da carcaça de um pneu novo tem vida útil muito superior à da banda de rodagem inicial, desta forma, elas passam por uma série de testes e exames que atestam a qualidade da estrutura, para que sejam consideradas aptas a receber uma nova banda de rodagem. Caso essa carcaça não esteja nas condições exigidas essa carcaça é descartada.   14. Pneus recapados não suportam altas temperaturas? Mito! É quase impossível um pneu ser danificado pelo calor do asfalto, seja ele novo ou reformado. Geralmente os problemas que acontecem com pneus são relacionados a falta de manutenção preventiva, como falta de calibragem e rodízio adequado por exemplo, ou seja, seja pneu reformado ou novo, cuide bem do seu pneu para que ele possa rodar muito mais.   Compartilhe esse conteúdo para que mais pessoas conheçam a sobre o processo de reforma de pneus.  

O controle do chão de fábrica ou produção é uma das tarefas importantes e desafiadoras do processo de uma reforma de pneus. Com um sistema de gestão é possível automatizar todas as etapas, permitindo gerenciar, agilizar e modernizar os métodos de trabalho, sendo um grande diferencial competitivo.   O Vulcano pode ajudar na produção da sua reforma de pneus, do início ao fim. Através do planejamento e controle da produção, é possível monitorar todos os pneus para produzir e o fluxo de pneus em cada etapa do processo de produção. Além de mensurar a produtividade da equipe e individual, evitando atrasos e garantindo maior pontualidade e satisfação dos clientes.   O sistema/software Vulcano de Reformadoras de Pneus atende às seguintes funções:   + Pedidos planejados + Geração automatizada da ficha de serviço/produção + Programação de ordem de produção e processo + Planejamento de requisitos de capacidade + Avaliação de disponibilidade de matéria prima + Retiradas de materiais + Apontamento de tempos e produtividade dos operadores + Mensuração de retrabalho e reprocesso + Apontamento de insumos / matéria-prima e consertos + Manutenção industrial + Geração de laudos de garantia + Rastreabilidade 360º de todo processo produtivo + Inventário de materiais + Indicadores gráficos em tempo real de desempenho para uma gestão mais eficiente     Através de processos 100% rastreáveis é possível encontrar a origem e as causas do retrabalho e assim promover uma significativa redução de custos. O controle minucioso e sistematizado garantirá mais assertividade, como por exemplo, de garantir o registro de todos os concertos e manchões aplicados.   Através da integração do estoque, o Vulcano apresenta o custo de produção de cada pneu produzido, permitindo ao reformador analisar a sua viabilidade, e mais, controla toda gestão de reclamações de garantia com impressão de laudo com fotos, e controle de indenizações.   No nosso case com a Rodomag Pneus, os colaboradores explicam:   “O nosso consultor vai no cliente, faz a coleta, essa informação chega para nós, já com o preço do pneu, desenho e prazo de entrega, então a gente já tem a informação para o setor de produção fazer o planejamento diário do que ela tem que produzir”. “Então você consegue uma rastreabilidade maior e quando aparece algum problema no pneu. Também nos ajuda nos custos, porque nós conseguimos identificar o tempo dele no processo e também os custos de produção através da matéria prima. Ainda, identificar qual desenho que nos proporciona uma maior quilometragem para o cliente. Através do sistema nós conseguimos agilizar todo esse processo. ”   Para que a automação do chão de fábrica seja feita de forma eficiente, é preciso que os processos da reformadora sejam integrados, garantindo que o gestor possa acompanhar de forma fácil e clara tudo que acontece dentro da empresa, possibilitando uma gestão certa.   Assista ao vídeo completo clicando no link a seguir: https://www.reformadepneus.com/mostrar-blog/reformadoras-em-destaque:-assista-o-case-da-rodomag-pneus/1692   Conheça mais sobre o Vulcano, o sistema líder para o segmento de reforma de pneus clicando aqui.

No vídeo a seguir você vai entender como a informação deve ser inteligente e em tempo real para realmente trazer vantagens para as empresas do segmento de Reforma de Pneus.   Conheça um exemplo real de um cliente que consegui através de uma informação instantânea evitar um prejuízo muito grande.   Clique no link a seguir para assistir ao vídeo:  https://www.youtube.com/watch?v=FBYDUEdKSbU   A Junsoft é líder nacional em sistemas para gestão de Reformadoras de Pneus e especialistas em Auto e Truck Centers, sendo seu ERP Vulcano uma ferramenta 100% aderente as necessidades das empresas do setor.   Conheça mais sobre a Junsoft em https://www.junsoft.com.br   Acesse também neste link a seguir VULCANO e conheça a solução mais utilizada pelas Reformadoras de Pneus do Brasil.

Para o proprietário de um veículo, uma opção sustentável e econômica, é a reforma de pneus. Esta que deve ser realizada por empresas qualificadas e profissionais treinados, de acordo com as normas de segurança do Inmetro.   Segundo dados da Associação Brasileira de Reformas de Pneus (ABR), o país com mais reformadores de pneus no ano passado foram os Estados Unidos, que tiveram 15 milhões de pneus reutilizados. O Brasil ficou em segundo lugar, com um total de 8 milhões de pneus reformados.   Com isso em mente, listamos os tipos mais conhecidos de reformas de pneus no mercado automotivo, bem como suas vantagens e desvantagens. Confira: Quais são os tipos de "reforma de pneus" existente?   Agora, de acordo com a norma NBR NM 224: 2003, o Brasil regula três tipos de reformas de pneus: recauchutagem, ou seja, reforma de pneus, substituindo a banda de rodagem e de seus ombros; recapagem, substituindo apenas a banda de rodagem do pneu; e remoldagem, que substitui a banda de rodagem e os ombros, e toda a superfície dos seus flancos.     Quais são os processos de "reforma de pneus" existentes?   De acordo com os especialistas, existem dois processos de reforma de pneus: pré-moldado (reforma a frio), e o camelback (reforma a quente), cobertos com correias pré-formadas especialmente projetadas. Humpback (reforma térmica), na qual o pneu é coberto com uma camada de borracha não vulcanizada, e o desenho da banda de rodagem é feito por um molde em uma prensa, com três ou seis partes.   Nos dois processos, a reforma é “top cap” – recapagem, mas no segundo processo também podem “full cap” – recalchutagem, incluindo parte da região dos flancos.   Reforma de pneus "a quente" ou "a frio"?   Ao reformar um pneu quente, a temperatura será mais alta (é claro) e aplicada a uma área específica da carcaça, enquanto em trabalhos a frio, a temperatura é mais baixa e a carcaça é uniformemente aquecida.   Além disso, devido ao OTR e aos pneus remolde, apenas a reforma quente poder ser aplicada aos tipos de pneus produzidos pelo processo de remoldagem. Também é tarefa do especialista escolher o processo mais adequado.     Qual pneu pode ser reformado?   Todos os pneus podem ser reformados. Quem optar por reformar terá maior economia, porque o custo é 50% menor do que comprar pneus novos com o mesmo desempenho. Depois de reformar o pneu, é importante realizar um rodízio a cada 10.000 km, sempre claro, utilizando a posição de mudança de acordo com as recomendações do veículo.   Vantagens da reforma de pneus   A opção de reforma de pneus pode economizar de 50% a 60% do valor de pneus novos.   Se realizada de acordo com os padrões de segurança exigidos, a reforma pode garantir que os pneus tenham a mesma vida útil dos pneus novos, desde que o motorista do carro precise prestar atenção ao manter os pneus.   Além disso, essa abordagem também é sustentável, porque cada pneu reciclado é equivalente a 57 litros de petróleo e pode economizar 80% de energia elétrica.   Benefícios para o meio ambiente   A borracha é naturalmente produzida a partir de seringueiras ou a partir de fontes de petróleo, possui propriedades semelhantes e é difícil de decompor. Vale ressaltar que a produção de pneu é responsável pela maior parte do uso destas borrachas, atingindo 70%,   A reforma não apenas traz grande companhia, mantendo o mesmo desempenho que um pneu novo desempenha, ainda contribuiu para o meio ambiente. Dessa forma, 57 litros de petróleo podem ser economizados em média.   Demora muitos anos para decompor um pneu. Logo é importante que o motorista saiba que o processo de reforma do pneu é seguro e benéfico para o meio ambiente.   Desempenho   O desempenho dos pneus reformados é o mesmo dos pneus novos. A modificação pré-formada (a frio) tem o mesmo desempenho que o novo pneu, porque pré-moldadas são prensadas mecanicamente em prensas hidráulicas e planas a uma compressão altíssima, superior a compressão da construção do pneu novo.   Vida útil   A maneira como um pneu é usado determina o quanto será a sua durabilidade, seja para recém-chegados ou aposentados.   Para manter melhor os pneus e evitar o desgaste prematuro, as atitudes básicas dos motoristas incluem:   - Calibração correta e regular (o controle de pressão só pode ser realizado de acordo com as instruções do fabricante); - Realizar alinhamento, equilíbrio e rotação das rodas a cada 10.000 quilômetros; - Use de freios de forma moderada - Evitar arraste lateral ou roçamento em cordões de calçada; - Evitar sobrecarga; - Preste atenção ao passar pelos orifícios da pista; - Não avance no índice de velocidade recomendado pelo fabricante;   Desvantagens   Pode-se considerar apenas uma desvantagem da reforma de pneus, se a modificação do pneu for realizada em um local não aprovado, onde a tecnologia será aplicada.   Os riscos de uma reforma mal feita pode acarretar em explosões e perda de borracha durante a condução, o que pode causar capotamentos e acidentes fatais.   Considerações finais   A reforma de pneus é uma atividade que desperta a dúvida e a desconfiança de muitos motoristas, por isso, é preciso estar atento e conhecer algumas informações básicas. A atividade exige segurança, certificação e fiscalização por parte do Inmetro.   Se for o caso, antes da reforma dos pneus procure um especialista e certifique-se de que o local escolhido é preparado e certificado para a realização do procedimento.   E então, gostou do post de hoje sobre Reforma de pneus? Deixe nos comentários abaixo, a sua opinião é muito importante para nós. E não se esqueça de compartilhar esse post em suas redes sociais para que mais pessoas tenham acesso a esse conteúdo. Até a próximo post

O setor Loja de Pneus e Auto Center tem uma concorrência intensa, por isso é importante criar estratégias para otimizar processos.   A maioria das lojas pensa que a maneira de obter mais receita é vender mais produtos. Na realidade, o segredo é fazer com que mais pessoas entrem pela sua porta em primeiro lugar. Tráfego alto é sinônimo de vendas altas, faça o que for necessário para atrair pessoas para sua loja.   Confira no post de hoje algumas dicas eficazes sobre como otimizar o processo de sua loja de pneus e turbinar as suas vendas.   Construa um relacionamento com seus clientes   Alguns clientes escolhem uma Loja de Pneus ou Auto Center simplesmente porque confiam no profissional da loja.   Então cumprimente seus clientes quando eles chegarem, verifique-os imediatamente, peça desculpas se as coisas estão atrasadas e reserve um tempo para explicar por que você recomenda um produto/serviço. Interaja com eles para construir um relacionamento de confiança e lealdade.   Vendas regularmente anunciadas e descontos   É muito mais provável que os clientes comprem pneus em conjuntos de dois e quatro. Faça um esforço extra para inserir descontos em conjuntos e anuncie seus preços especiais.   Os métodos tradicionais, como anúncios de jornal, anúncios em outdoors, são eficazes, mas a parceria com outros estabelecimentos de varejo de automóveis para promover o produto um do outro é igualmente importante.   Seja acessível e oportuno   Verifique se o horário de funcionamento está correto em seu site e em todas as suas plataformas de mídia social. Nada é mais frustrante do que um cliente dirigindo para sua loja às 18h30. porque seu perfil do Google Meus Negócios diz que você está aberto, mas não está. Eles poderão rapidamente fazer uma pesquisa no Google, encontrar um local próximo e ir para lá.   Além disso, retorne telefonemas, consultas e e-mails dentro de horas (não dias) antes de você perder a oportunidade de obter seus negócios.   Seja uma fonte de informações de qualidade   Os consumidores costumam fazer uma pesquisa na Internet para diagnosticar o que há de errado com o carro. Crie um blog para oferecer informações, conselhos e tópicos interessantes. Os tópicos sugeridos incluem:   Dicas para aproveitar ao máximo os pneus. Como sei quando preciso de novos pneus? O que é um pneu reformado?   O blog da sua empresa permitirá que os consumidores locais visitem seu site para obter conselhos e orientações, criar confiança e fazer de você um especialista na área. Quando chega a hora de um consumidor precisar de um serviço, sua loja de pneus certamente será a pioneira no trabalho.   Perfis de mídia social   Use seus perfis de mídia social para criar uma imagem útil, amigável e apreciativa de sua loja de pneus. As ideias podem incluir:   Publicação de dicas e informações úteis (do seu blog). Tirar fotos dos seus clientes (com a permissão deles) e agradecer pelos negócios. (Um cliente pode se identificar na foto, permitindo que seus amigos vejam a postagem também, o que oferece mais exposição à sua loja de pneus.) Compartilhe fotos de seus técnicos trabalhando ou fazendo algo divertido. (Isso poderia proporcionar uma oportunidade para os clientes se deliciarem com seu técnico favorito e criar uma imagem positiva sobre sua loja e funcionários.)   Envolva-se na comunidade   Considere patrocinar uma equipe esportiva juvenil, uma caminhada local ou uma celebração da cidade. Devolver à comunidade é uma ótima maneira de colocar seus negócios na frente de clientes em potencial com uma imagem positiva.   Organize eventos para atrair clientes periodicamente, mesmo que seja apenas um evento. Qualquer coisa para fazer sua loja parecer um destino emocionante. E quando você planejar um evento, espalhe a notícia com anúncios em jornais e postagens nas mídias sociais. Participar de eventos da comunidade, como doações para caridade, oportunidades de serviço e concursos, é outra ótima maneira de divulgar seu nome e criar uma marca única para o seu negócio.   Figura 2 Otimize o processo de sua Loja de Pneus   Acompanhe os seus clientes   Você tem várias oportunidades de vendas nas pontas dos dedos. Treine seus vendedores para coletar as informações de contato de seus clientes, mesmo que eles não acabem comprando com você.   Incentive os clientes a entrar em seu e-mail ou na lista de chamadas para saberem sobre descontos e eventos futuros e, em seguida, configure um sistema para os representantes acompanharem esses leads.   Também é importante entrar em contato com clientes que compraram de você, mas que não voltam há algum tempo, pois muitas empresas ignoram as oportunidades de retenção de clientes que podem levar a um aumento de vendas.   Concentrar seus esforços de marketing em sua base de clientes existente é uma maneira de garantir o sucesso contínuo. Criatividade, estratégia e ênfase precisam ser implementadas para manter sua loja de carros na mente de seus clientes.   Avalie a concorrência   Decida sobre os fatores que o diferenciam de seus concorrentes. Os preços baixos ajudam, mas o atendimento exemplar ao cliente e os serviços que você oferece. Garanta que você ofereça aos clientes algo que ninguém mais possa atender, seja um serviço exclusivo ou os melhores preços da região.   Considere a experiência do cliente   Existem várias maneiras auxiliares de otimizar o processo da sua loja de pneus. Obviamente, seu foco principal é ser o melhor que você pode ser quando se trata de vendas e reparos de pneus.   Ofereça comida e bebida a clientes que aguardam reparos ou acessórios para pneus. Transforme sua sala de espera em um espaço confortável e aconchegante. Inclua Internet sem fio em suas instalações, se possível, para que os clientes que tiram um tempo do dia de trabalho para realizar reparos possam concluir as tarefas enquanto esperam.   A agilidade do atendimento, desde a abertura da Ordem de Serviços, Cadastramento do Veículo de forma automatizada, celeridade e transparência no momento do faturamento são também experiências que contam muito para fidelizar o cliente. Clique aqui e conheça o sistema da Junsoft que é especialista em Lojas de Pneus e Auto Center e veja como gerenciar sua empresa de forma ágil e segura.   E então gostou das nossas dicas sobre como otimizar o processo de sua Loja de Pneus? Comente abaixo, a sua opinião é muito importante para nós. E não se esqueça de compartilhar em suas redes sociais para que mais pessoas tenham acesso a esse conteúdo. Até a próxima.