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Uma dúvida frequente para donos de empresas de reforma de pneus é como precificar serviços prestados ao cliente. Em meio a esse questionamento, confira abaixo dicas que podem trazer à luz algumas soluções para essa dúvida. Não é nada fácil dar o valor correto a um serviço prestado. Isso porque, diferente da venda de um objeto, um serviço não tem um valor muito fixo, que pode ser tabelado com exatidão. Um serviço não é tangível, ou seja, não pode ser tocado, ao contrário de um objeto, por isso é mais complexo precificá-lo. Existem convenções de valor, mas nada muito constante. A verdade é que muitas variantes devem ser levadas em consideração na hora de valorar um serviço. Para reformadoras de pneu, a tarefa também não é muito fácil. Deve-se calcular o uso de matéria-prima, mão de obra, gastos da empresa e também o valor cobrado pela concorrência. Em meio a tantas variáveis, é importante seguir as dicas de como precificar serviços, que serão dadas a seguir. Confira!   Dicas para saber como precificar serviços da sua reformadora   - Pesquise sobre a concorrência   No processo de precificação. É muito importante conhecer quem são os concorrentes diretos de sua reformadora. Conhecendo o serviço que eles oferecem e o preço que eles cobram, será possível ter uma estimativa do valor dos que sua reformadora cobrará. É essencial conhecer a concorrência para que seus serviços não sejam nem mais caros nem muito mais baratos.   - Saiba valorizar sua reformadora de pneus   Esse é um passo muito importante para entender como precificar serviços de sua empresa. Conhecer a qualidade e os diferenciais oferecidos por sua reformadora é essencial para que você saiba o que está oferecendo aos clientes. Conhecendo os benefícios que seu serviço tem a oferecer aos consumidores, fica muito mais fácil dar colocar um preço no que sua empresa faz. Não saber valorizar a sua reformadora de pneus só vai fazer com que ela decaia na concorrência e na avaliação dos clientes. Saiba mais sobre isso no próximo tópico.   - Não cobre muito menos do que deveria   Cobrar um valor muito mais baixo do que o serviço realmente vale é uma roubada, pois, além de não obter muito lucro, a reformadora estará se desvalorizando no mercado. Um serviço muito mais barato do que deveria não atrai o consumidor, mas o repele, pois este acaba duvidando da procedência e da qualidade oferecida. Vamos imaginar uma situação: a concorrente de sua reformadora de pneus está cobrando X por uma recauchutagem. Porém, sua empresa está cobrando 5 vezes menos que a concorrência. Embora seus serviços estejam muito mais em conta, os clientes podem estranhar muito, afinal, por que está muito mais barato? Será que o serviço é tão ruim que o valor precisa ser muito mais baixo? Portanto, colocar o preço lá no chão é na verdade um marketing negativo. Saber como precificar serviços não é uma tarefa fácil, mas não cobrar muito pouco já é um grande passo para encontrar o valor correto.   - Conheça a demanda por pneus recauchutados/reformados   Todo o comércio é regido pela lei da oferta e da demanda. Para explicar de forma básica, quando a demanda, ou seja, a procura pelo serviço é grande, mas a oferta (quantidade de empresas que fazem o serviço) é pequena, o valor a ser cobrado pode ser muito mais elevado. Da mesma forma, se há pouca demanda e muita oferta, o preço do serviço deverá ser menor para que mais clientes possam ser atraídos. É muito importante conhecer a demanda de sua área - reformadora de pneus -  para entender como ofertar os serviços. Dessa forma, será possível ter outra base para estipular um preço justo e atraente aos potenciais clientes.   - Faça o cálculo dos gastos O preço de um serviço não pode ser inventado ou criado a partir de um método que não utilize um cálculo prévio das despesas da empresa. Se a precificação for feita dessa maneira, a chance de que a reformadora tenha prejuízos a curto e longo prazo é enorme. Então, para saber como precificar serviços, também é preciso saber o quanto é gasto, pois, o valor do serviço precisa cobrir as despesas. Confira abaixo alguns aspectos que devem ser levados em consideração:   Matéria-prima No caso das reformadoras de pneu, será necessário fazer um levantamento da quantidade e do valor da matéria-prima utilizada para fazer uma recauchutagem, ou outro tipo de serviço. Para isso, procure calcular o total gasto com borracha, juntamente com os outros materiais e compostos utilizados para o processo, por exemplo.   Mão de obra É o valor do trabalho físico ou mental realizado por um profissional. Deve-se considerar quanto custa para manter os funcionários que trabalham na reformadora. Para isso, faça uma soma do salário de todos os trabalhadores da reformadora de pneus para saber qual é o total gasto em folha de pagamento.   Despesas da reformadora Gastos fixos como conta de energia, água, telefone, internet, etc. também precisam ser incluídos no cálculo total dos gastos da empresa. Algumas despesas variáveis, como manutenção de uma máquina que quebrou, também devem estar presentes na conta.   O ideal é manter todos os gastos elencados acima em uma planilha mensal, em que é possível ver de forma clara quanto a empresa desembolsou. Dessa forma, saber como precificar serviços se torna um processo menos complexo, pois, a partir do cálculo dos gastos, é possível entender quanto precisa ser vendido para pagar as despesas.   - Se o serviço é bom, não tenha medo de cobrar mais   Como foi dito nos tópicos anteriores, se você conhece a qualidade que sua reformadora de pneus oferece, não tenha medo de aumentar um pouco o preço. A empresa precisa lucrar, a final, não é uma instituição de caridade. Por isso, deve haver um equilíbrio entre o valor muito baixo e o exorbitante. Pela qualidade e excelência, os clientes vão pagar pelo serviço, mesmo que o preço tenha aumentado um pouco. Isso acontece porque, desde que o valor não tenha subido de forma drástica, o consumidor vai entender que o serviço ficou mais caro, pois é bem feito.   Essas são algumas dicas de como precificar serviços. A partir delas, já é possível ter uma noção de como colocar um preço justo e atraente para que a reformadora de pneus tenha cada vez mais clientes. LEIA TAMBÉM: “COMO VENDER MAIS EM UMA REFORMADORA DE PNEUS.”  

No Ebook "Antecipação de faturamento: Entenda Riscos e Impactos para sua reformadora de Pneus!"  apresentamos os motivos que levam empresas do segmento de Reforma de Pneus a adotar essa prática e principalmente, os impactos e riscos que as mesmas incorrem. Hoje vamos tratar de solução, apresentando como o VULCANO trata na origem destes problemas, evitando riscos e garantindo informações confiáveis e em tempo real: 1. O sistema Vulcano permite que os preços especiais negociados com cada cliente sejam alimentados e são sugeridos automaticamente nos serviços dos clientes, evitando erros, reprocessos e cancelamentos de notas. 2. Ao utilizar o sistema de chão de fábrica do VULCANO, sua empresa além de ter acesso a todos indicadores de produtividade dos colaboradores e custos reais de retrabalho e produção, ao finalizar a etapa de exame final toda a informação para o faturamento já está pronta, dos dados do pneu, ao preço e condições de pagamento do cliente. 3. O faturamento do VULCANO é o mais rápido do mercado, com poucos cliques as notas fiscais de carcaça, notas fiscais eletrônicas de serviços e boletos são gerados, tendo inclusive redução de custos com pessoal. Veja o caso de redução de custos com pessoal que a ATZ Pneus conseguiu com a implantação do VULCANO em sua recapagem de pneus. 4. Pela agilidade e simplicidade do faturamento praticamente elimina-se a necessidade de faturamento antecipado, mas mesmo nos casos esporádicos em que a reformadora ainda necessite fazê-los, o VULCANO possui uma ferramenta para recalcular e corrigir os custos de CMV, apresentando gráficos e relatórios com informações confiáveis. Solicite uma apresentação do sistema VULCANO e veja como você pode ter mais segurança e resultados em sua reformadora de Pneus!  ACESSE AQUI: "EBOOK REDUÇÃO DE CUSTOS ATRAVÉS DA TECNOLOGIA: 3 IDEIAS TESTADAS E APROVADAS EM REFORMA DE PNEUS!         

O Brasil é, atualmente, o segundo mercado mundial de reforma de pneus. Há mais de 60 anos, recebe a tecnologia dos principais países europeus e Estados Unidos, atingindo altos índices de qualidade.   A compra de um novo pneu pode ser cara, além de trazer consigo consequências ambientais impensadas; Estas são algumas das razões pelas quais a reforma de pneus vem ganhando popularidade e tornando-se a primeira alternativa dos consumidores.   Além desta qualidade, uma das razões que mostram porque a indústria verde vale quando o assunto é a reforma de pneus, é a economia e a valorização ecológica que este tipo de atividade é capaz de proporcionar.   A reforma de pneus fornece incalculáveis benefícios ao meio-ambiente, ao evitar a extração de novas matérias-primas e promover a utilização daquelas já empregadas. Há também o impacto econômico neste reaproveitamento de materiais.   Assim, se deseja saber quais são os motivos que tornam a reforma de pneus uma alternativa viável e uma revolucionária proposta em sustentabilidade, acompanhe esta postagem e não deixe de considerar o método em sua futura troca:   Os dados estatísticos da reforma de pneus   Existem no Brasil hoje, 1.600 empresas reformadoras de pneus. São gerados, ao todo, 50.000 empregos diretos com esta atividade. De forma indireta, os números ultrapassam a casa dos 100.000.   Um outro dado relevante, nos informa que os pneus são hoje um dos principais custos no transporte rodoviário brasileiro. A alternativa de reforma de pneus mostra-se relevante, não apenas pela geração de empregos, mas também por todas as suas outras qualidades. Por exemplo:   - O rendimento quilométrico do pneu reformado é equiparável a um novo. - O pneu reformado, é 75% mais econômico para o consumidor. - O pneu reformado reduz em 57% o custo/km para o setor de transporte.   Quando comparados os dados de reformadoras de pneus com àqueles das fábricas que produzem pneus novos, há o indicativo de que a reforma de pneus produz 30% menos gás carbônico (Co²) que a fabricação de novos.   Fica claro entender o motivo porque esta atividade vem assumindo tamanha expressividade e relevância, ao empregar a qualidade na execução do serviço, com o máximo respeito possível aos recursos energéticos e ambientais.   Os benefícios da reforma de pneus   Através dos dados estatísticos apresentados, tornam-se evidentes os motivos pelos quais a reforma de pneus é importante: Além de economia, ela é ecologicamente correta.   Pouquíssimas são as atividades produtivas que contemplam tão bem o conceito de sustentabilidade. Esta qualidade de “ser sustentável” é uma característica inerente à reforma dos pneus.   Isto porque, ao se dar a reforma do material, são impedidos que recursos sejam investidos na produção de novos pneus e, consequentemente, menos poluentes lançados à atmosfera.   O pneu reformado é capaz de economizar até 57 litros de petróleo e reduzir o consumo energético em até 80%, quando comparado a produção de novos pneus.   Assim, se pudéssemos listar as vantagens desta atividade, apontaremos como as principais: - A reforma de pneus evita o desperdício, reaproveitando materiais que oferecem danos ao meio-ambiente; - A qualidade e o desempenho de pneus reformados são equiparáveis aos novos; - Os pneus reformados são mais baratos: Eles custam até 40% menos que os novos; - Esta atividade gera um número elevado de empregos diretos (em torno de 50.000) e indiretos (mais de 100.000); - Reduz em 57% o custo/km, além de apresentar a redução de quase 80% nos gastos com a matéria-prima.   Como saber se preciso reformar o meu pneu?   A necessidade de reforma de um pneu poderá variar de acordo com o seu tipo. A recomendação dada por especialistas, no entanto, afirma que eles devem ser trocados ao atingir entre 3 ou 4mm de borracha.   O mais indicado neste caso, é que você procure pela orientação de um profissional qualificado, que realizará a verificação de seu veículo e informará sobre as medidas necessárias a serem tomadas.   Somente com a avaliação do profissional, busque pela empresa que fornecerá a solução que está buscando para a realização deste tipo de serviço.   Como escolher o local para a reforma dos pneus   Visando obter os melhores e mais seguros resultados, é preciso buscar por uma reformadora especializada e que saiba aplicar adequadamente as técnicas necessárias a realização desta atividade.   É importante que a empresa possua o selo do INMETRO, indicando que os devidos testes foram realizados e àquele local é certificado dentro de parâmetros específicos de qualidade e segurança.   Ao escolher o local adequado, não deixe de sanar as suas dúvidas sobre o processo da reforma de pneus e o tempo levado para a conclusão do serviço.   O que fazer com as carcaças inservíveis?   Estima-se que o pneu tenha três vidas-úteis: Além de sua forma nova-original, ele poderá ser reformado duas outras vezes.   No entanto, chegará o momento em que a sua carcaça não apresentará mais utilidade. Nesta hora, é preciso encaminhar os resíduos ao local adequado. Assim como as demais vantagens oriundas da reforma, os pneus inservíveis poderão encontrar destino junto aos outros resíduos desta atividade.   Os resíduos são encaminhados pelas próprias reformadoras de pneus à ecopontos, onde será dada utilidade a cada um deles, que podem servir de matéria prima para diversos novos produtos.   Não se deve abandonar um pneu de forma inadequada, pois o mesmo servirá de abrigo a animais e a procriação de diversos vetores de doenças.   Além disso, poderá haver o risco de incêndios. Atente-se a estes detalhes, pois são de extrema relevância à preservação ambiental e a segurança da comunidade.   Não resta dúvidas de que a reforma de pneus é benéfica para todo o coletivo. Através desta atividade reformadora e sustentável, é feito o reaproveitamento de materiais que poderiam causar danos ao meio ambiente.   A reforma impede que sejam extraídas matérias primas de fontes não-renováveis, ao promover o reaproveitamento das matérias extraídas anteriormente. Possui o caráter de ser benéfica tanto ao fornecedor, quanto para o consumidor deste tipo de produto.   Economia e ecologicamente correta, a reforma de pneus é sem dúvidas uma das melhores alternativas para quem busca estar em coerência com os pilares da preservação ecológica e visam fazer uma boa economia.  CONFIRA AQUI: LOGÍSTICA REVERSA NO SEGMENTO DE PNEUS.   

Os pneus podem ter seus anos de vida prolongados, caso passem por um processo de reforma de pneus. Isso pode ser muito importante, tanto para o consumidor, que acaba por pagar um preço menor por esses reparos, quanto para o meio ambiente, que deixa de receber essa quantidade de pneus em seus terrenos e até mesmo em outros lugares usados para descarte. Mas para que você entenda como funciona essa reforma de pneus, vamos mostrar as etapas que o pneu tem que passar para que finalmente possa estar em condições de ser reutilizado com segurança. Curioso para saber como funciona o processo de reforma de pneus? Então continue lendo esse post, e confira cada uma das etapas envolvidas nesse processo.   Processo de reforma de pneus: Veja como funciona   1 – Recebimento e Cadastramento do Pneu Cada pneu que chega para ser reformado recebe um cadastro. Nessa fase já se inicia o seu processo de reforma de pneus. 2 – Limpeza dos Pneus Depois de cadastrados, cada um deles segue para um setor de limpeza. Como esse pneu já foi utilizado, provavelmente ele está cheio de impurezas e resíduos que precisam ser retirados para que nada possa danificar o processo de reparo e coloque em risco a vida do seu novo usuário. 3 – Secagem Esse é o próximo passo do processo de reforma de pneus. Eles seguem para um setor de secagem antes de continuar recebendo o tratamento necessário. 4 – Inspeção Depois de ser limpo e seco, ele passa por uma inspeção para que todos os detalhes sejam analisados, pois não pode haver nenhum defeito que impeça sua reforma. Caso alguma imperfeição grave seja encontrada, esse pneu é descartado. Mas se tudo estiver de acordo com as normas de reutilização, ele é liberado para começar a receber o tratamento necessário até a finalização do processo. 5 – Processo de Raspagem Toda a parte de fora do pneu que foi desgastada passa por uma etapa de raspagem. Nesse momento, algumas informações sobre o pneu são identificadas e elas são extremamente importantes para que essa etapa seja concluída com sucesso, e também, para que o pneu receba a nova banda de rodagem de acordo com seus padrões. 6 – A Escareação Esse trabalho é um pouco mais minucioso, porque se trata de pequenos reparos que precisam ser feitos na estrutura do pneu. É preciso cuidar separadamente de cada corte encontrado em sua carcaça. Caso haja alguma parte muito danificada, ela é retirada durante esta etapa do processo de reforma de pneus. O importante é fazer com que este pneu possa se tornar bem resistente, para garantir a segurança de quem for usá-lo no futuro. 7 – Consertos e Reparos Na etapa anterior, durante a Escareação, os buracos foram tapados, mas apenas isso não garante que o pneu já esteja totalmente reformado, por conta disso, ele segue para o outro setor que fará os reparos necessários. Mas nem todos os pneus precisam passar por essa área de conserto, apenas aqueles em que houver algum problema além dos buracos. 8 – Processo de Enchimento   Nessa etapa do processo de reforma de pneus, o pneu recebe a aplicação de uma nova borracha. Ela vai vedar qualquer abertura que ainda possa estar presente no pneu, concluindo assim, o serviço de escareação. É nessa etapa também que o pneu passa a ficar totalmente nivelado, o que lhe permite evoluir para a etapa seguinte. 9 – Aplicação de Cola É na fase da aplicação de cola, que começa a reestruturação física do pneu. Podemos dizer que até agora ele passou apenas por um tratamento, uma espécie de preparação, para enfim, receber uma nova “roupagem”. O pneu é colocado em uma máquina onde recebe a aplicação de uma cola sobre sua carcaça. Mas a quantidade deve ser bem analisada, sendo assim, qualquer excesso que tiver, precisa ser retirado.   10 – Processo de Aplicação da Banda de Rodagem Para que o pneu volte a ter aquela aparência de novo, é preciso repor o nível de borracha que foi desgastado. É exatamente isso que acontece durante este processo. Uma borracha especial de ligação é colocada sobre a carcaça, fazendo com que o pneu fique como novo.  11 – Roletamento O roletamento é a fase em que o pneu passa por um processo de retirada de ar, que normalmente, acontece durante a aplicação da banda de rodagem. 12 – Envelopamento A parte externa do pneu ainda recebe uma espécie de envelopamento de borracha, que após o término de todos os processos, vai auxiliar na proteção e na durabilidade dele. 13 – Processo de Montagem   Cada pneu precisa passar por um processo de montagem específico, de acordo com os seus padrões. 14 – Vulcanização Esses pneus são colocados em fornos de altas temperaturas para que a nova banda possa se fixar à carcaça do pneu. 15 – Último Processo de Inspeção O pneu precisa passar por essa inspeção final para que seja verificado se todos os detalhes de sua reestruturação estão corretos, tanto a parte exterior, quanto a interior. É preciso avaliar se ele se encontra dentro dos padrões de segurança, caso tudo esteja de acordo com as normas exigidas, ele pode ser liberado para ser utilizado novamente.  Como podemos verificar, todas as etapas são fundamentais para que um pneu usado ganhe vida novamente e que possa ser usado com segurança. Cada um desses processos é extremamente importante para garantir a qualidade do produto, a satisfação do cliente, e principalmente, a segurança do veículo, bem como do usuário que for utilizar o pneu reformado no futuro. VEJA TAMBÉM: COMO TORNAR O PROCESSO DE REFORMA DE PNEUS INTEGRADO.    

Para reutilizar um pneu, ele precisa passar por um processo de reforma de pneus. Mas, até ficar em condições de uso, é preciso que ele se submeta a alguns processos. Para explicar um pouco melhor como esse processo funciona, vamos mostrar as etapas pelas quais ele precisa passar dentro de uma reformadora de pneus até chegar a seu resultado final. Após seu recebimento, o pneu percorre o seguinte caminho:  - Limpeza e Secagem; - Primeira Inspeção; - Processo de Raspagem; - A Escareação; - Reparos; - Enchimento; - Novo Processo de Inspeção; - Banda de Rolagem (que ocorre após o processo de aplicação de um produto aderente); - Vulcanização; - Último Processo de Inspeção; - Liberação; Cada uma dessas etapas é extremamente importante para que ocorra a reforma completa do pneu, e por isso, faz-se necessário que todos estes setores estejam integrados, para que juntos, consigam alcançar um bom resultado. Mas como fazer isso? Esta é a dúvida de muitos empresários que desejam otimizar os serviços em sua reformadora. Mas integrar os processos que envolvem uma reforma de pneus, nem sempre é fácil. E se você também apresenta essa mesma dúvida e deseja saber como manter o processo de reforma de pneus da sua empresa integrado, continue lendo esse post e saiba mais sobre esse assunto!   O que a Falta de Integração pode Causar ao Processo de Reforma de Pneus?    A falta de integração no processo de reforma de pneus é um problema comum das recapadoras, pois diversas empresas sofrem com essa situação, que trazem como consequência, problemas como queda de produtividade, perca de tempo na entrega do serviço, dentre outros. Além disso, podemos dizer que essa falta de integração entre os setores pode trazer muitos riscos para o seu resultado final, principalmente, em relação à segurança dos seus clientes. Por exemplo, se durante o processo escareação ou de enchimento, algum orifício deixar de ser vedado corretamente, isso pode trazer sérias consequências a quem for utilizar o pneu reformado. Por outro lado, se este erro for constatado ainda na reformadora, mas apenas no final de todas as etapas de reforma do pneu, poderá haver um grande desperdício de material e tempo. Vale lembrar também que quando uma pessoa adquire um pneu para seu veículo, mesmo sendo reutilizado, ela acredita que está adquirindo um produto de qualidade e que isso vai lhe trazer a segurança necessária que ela precisa enquanto estiver utilizando esse produto. Quando uma reformadora não apresenta seus processos integrados, fica praticamente impossível dar essa garantia para o cliente, o que faz a credibilidade da sua marca despencar no mercado. Portanto, é fundamental buscar meios promover essa integração no processo de reforma de pneus.   Como fazer para integrar os processos na Reforma de Pneus   Cada um dos setores já citados no começo desse artigo é responsável por uma etapa que o pneu vai passar enquanto estiver nesse processo. Por isso, manter um controle dessas etapas é essencial. Se cada setor se responsabilizar por determinada área, e ainda, conseguir estar atento à próxima etapa do processo, isso poderá evitar desde erros simples, até algo que compromete a qualidade e segurança do produto final. Mas o que de fato poderia ocorrer para que todos esses setores conseguissem funcionar integrados? Listamos abaixo alguns pontos que devem ser considerados os principais e, por isso, precisam ser aplicados para que alguns problemas durante a reforma dos pneus sejam solucionados antes de seguirem para a próxima fase. Confira: 1 – Todos os funcionários devem ser conscientizados da importância dessa integração É claro que se algo sair errado durante a reforma de pneus, os funcionários que estão executando o serviço, devem responder por isso, mas apenas responsabilizá-los pode não resolver o problema. Na verdade, isso seria tratar o efeito e não a causa. O ideal mesmo é que eles sejam conscientizados, e até mesmo, incentivados a não cometer determinados erros. Ás vezes, uma simples distração pode fazer com que algo comum se torne muito grave. Então, invista em projetos de prevenção e conscientização desses funcionários, para que dessa forma as falhas sejam evitadas e o seu negócio não sofra prejuízo por conta de erros que passaram despercebidos no decorrer do processo de reforma de pneus. 2 – Precisa haver um acompanhamento mais específico O acompanhamento manual e pessoal, feito por funcionários, pode continuar sendo aplicado, porém, a maioria das empresas está trabalhando com uma forma de acompanhamento mais automatizada. Hoje em dia, já existem alguns sistemas informatizados que fazem todo o monitoramento dos diferentes processos envolvidos na reforma de pneus. Muitos deles conseguem manter um controle bem específico dentro de cada setor, facilitando assim, a descoberta de algum erro durante a reforma do pneu, em qualquer etapa do processo. LEIA TAMBÉM: COMO OTIMIZAR O TEMPO DE SERVIÇO E AUMENTAR A PRODUTIVIDADE NA SUA REFORMADORA DE PNEUS.  3 – Informatizar todos os dados e processos da empresa   Trabalhar com máquinas e equipamentos modernos está se tornando cada vez comum dentro das empresas, inclusive na parte de recebimento, cadastramento e acompanhamento do produto. Portanto, informatizar todos os dados e processos de sua recapadora, vai tornar seu serviço muito mais ágil e até o tempo de reforma de cada pneu poderá ser reduzido. Seguindo direitinho as dicas dadas acima, você terá boas chances de fazer com que os processos de reforma de pneus da sua recapadora passem a atuar de forma integrada, para garantir um produto final de qualidade e seguro para os seus clientes. Lembre-se que esse tipo de serviço é muito procurado, uma vez que muitas pessoas preferem fazer uma reforma em seus pneus, do que adquirir outro novo. Então, quanto melhor for o serviço oferecido, mais consumidores estarão satisfeitos; principalmente quando conseguirem um bom resultado nas estradas. Gostou do artigo? Ficou com alguma dúvida? Deixe o seu comentário e compartilhe conosco as suas dúvidas e experiências envolvendo esse assunto!  Solicite também uma apresentação do sistema VULCANO e veja como você pode ter mais segurança e resultados em sua reformadora de Pneus!